Mõtle viimasele korrale, kui istusid luksusautos või tipptasemel elektriautos. Vaikus on taotluslik. Ajastul, mil mootorid muutuvad vaiksemaks (või kaovad sootuks), võimendub iga väike heli salongis. Seetõttu on turvatooli pneumaatilise süsteemi – pumpade, mis toidavad nimmetuge ja massaažifunktsioone – „müratasand“ olulisem kui kunagi varem.
At Pinchengi mootor, me ei luba ainult vaikset pumpa; me garanteerime konkreetse tulemuse:40,5 detsibelli (dB).Perspektiivi mõttes on sosin umbes 30 dB ja vaikne teegimüra 40 dB. Sellise „teegivaikse“ jõudluse saavutamine miljonites seadmetes ei ole turundustrikk – see on inseneritöö saavutus. Siin on andmepõhine protsess, mida me kasutame, et tagada iga meie tarnitava membraanpumba vastavus maailma rangeimatele autotööstuse standarditele.
1. Laboris tõestatud: testimine ilma mürata
Lubadus on sama hea kui labor, mis seda toetab. Me ei testi oma pumpasid kontoris ega tavalises tehasenurgas. Me kasutameISO-standardile vastavad poolkajavabad kambridet isoleerida tõeline mehaaniline heli.
- 99% heli neeldumine:Meie testimisseinad on vooderdatud spetsiaalse vahuga, mis kõrvaldab kaja. See tagab, et me mõõdamepumba tegelik heli, mitte seda ümbritsevat ruumi.
- Mahust kaugemale (FFT analüüs):Me ei vaata ainult ühte detsibelli. Me kasutameKiire Fourier' teisendus (FFT)analüüs helispektri uurimiseks. Me tuvastame ja kõrvaldame tüütud kõrgsageduslikud "vingumised", asendades need madalsagedusliku suminaga, mida inimkõrv loomulikult ignoreerib.
- Pärismaailma stress:Auto salong ei ole alati 21°C. Meie pumpasid testitakse temperatuurivahemikus-40°C kuni 105°COlgu tegemist Michigani talve või Texase suvega, see 40,5 dB lubadus püsib stabiilsena.
2. Garanteeritud liinil: IATF 16949 standard
Prototüübi toimimise tõestamine on lihtne. 100 000 identse ja vaikse pumba tootmine on aga kõige keerulisem osa. IATF 16949 sertifitseeritudTootjana on meie kvaliteedikontroll sisse ehitatud konveieriliinile, mitte lisatud tagantjärele.
100% tootesarja lõpu (EOL) testimine
Paljudes tehastes testivad ettevõtted vaid ühte pumpa sajast. Pincheng Motorisiga üksik pumpläbib enne karpi pakkimist "kuulmistesti":
- Pump on suletud helikindlasse katsejaama.
- See töötab täisrõhul (kuni 80–100 kPa).
- Süsteem võrdleb oma akustilist signatuuri"Kuldne kurv."
- Kui müra ületab 40,5 dB kasvõi murdosa võrra, lükkab süsteem selle automaatselt tagasi.
3. Tehnilised andmed: 12V ja 24V lahendused
Oleme optimeerinud oma pumpade arhitektuuri, et see vastaks erinevate sõidukiplatvormide erivajadustele. Olenemata sellest, kas projekteerite tavalist reisijateveo elektriautot või luksusbussi pikamaasõiduks, jääb akustiline jõudlus ühtlaseks.
| Funktsioon | 12 V alalisvoolu seeria (reisija) | 24 V alalisvoolu seeria (äriline) |
|---|---|---|
| Peamine kasutusala | Maasturid, sedaanid, elektriautod | Raskeveokid, luksusbussid |
| Müra hinnang | ≤ 40,5 dB(A) | ≤ 41,0 dB(A) |
| Maksimaalne rõhk | ≥ 80 kPa | ≥ 100 kPa |
| Põhimaterjal | Kvaliteetne EPDM-membraan | Tööstusklassi EPDM |
4. Läbipaistvus, mida võite usaldada
1. taseme autotööstuse tarnijate jaoks tuleb usaldus andmetest. Pakume oma partneritele täielikkuPPAP (tootmisdetailide kinnitamise protsess)paketid ja reaalajasStatistiline protsessikontroll (SPC)andmed.
Pinchengi pumba valimisel ei osta te lihtsalt komponenti. Te ostate kontrollitud akustilise tulemuse. Me tagame läbipaistvuse, et kui paigaldate meie pumbad oma istmesüsteemidesse, teate täpselt, kuidas need toimivad, kui lõpptarbija vajutab nuppu „Massaaž“.