Nid oes gwahaniaeth rhwng modur DC brwsh carbon a modur DC brwsh mewn gwirionedd, gan fod y brwsys a ddefnyddir ynmoduron DCfel arfer yn frwsys carbon. Fodd bynnag, er mwyn eglurder mewn rhai cyd-destunau, gellid crybwyll y ddau a'u cymharu â mathau eraill o foduron. Dyma esboniad manwl:

Modur DC Brwsh

• Egwyddor Weithio: Mae'r modur DC brwsio yn gweithredu ar egwyddorion anwythiad electromagnetig a rheol Ampere6. Mae'n cynnwys cydrannau fel y stator, y rotor, y brwsys, a'r cymudwr. Pan fydd ffynhonnell pŵer DC yn cyflenwi pŵer i'r modur trwy'r brwsys, mae'r stator yn cynhyrchu maes magnetig statig, ac mae'r rotor, wedi'i gysylltu â'r ffynhonnell pŵer trwy'r brwsys a'r cymudwr, yn ffurfio maes magnetig cylchdroi. Mae'r rhyngweithio rhwng y maes magnetig cylchdroi a'r maes stator yn cynhyrchu trorym electromagnetig, sy'n gyrru'r modur i gylchdroi. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'r brwsys yn llithro ar y cymudwr i wrthdroi'r cerrynt a chynnal cylchdro parhaus y modur6.
• Nodweddion Strwythurol: Mae ganddo strwythur cymharol syml, yn cynnwys y stator, y rotor, y brwsys, a'r cymudwr yn bennaf. Fel arfer, mae'r stator wedi'i wneud o ddalennau dur silicon wedi'u lamineiddio gyda dirwyniadau wedi'u weindio o'u cwmpas. Mae'r rotor yn cynnwys craidd haearn a dirwyniadau, ac mae'r dirwyniadau wedi'u cysylltu â'r cyflenwad pŵer trwy frwsys6.
• Manteision: Mae ganddo rinweddau strwythur syml a chost isel, gan ei gwneud yn hawdd i'w gynhyrchu a'i gynnal. Mae ganddo hefyd berfformiad cychwyn da a gall ddarparu trorym cychwyn cymharol fawr6.
• Anfanteision: Mae'r ffrithiant a'r gwreichion rhwng y brwsys a'r cymudwr yn ystod y llawdriniaeth yn arwain at draul a rhwyg, gan leihau effeithlonrwydd a hyd oes y modur. Ar ben hynny, mae ei berfformiad rheoleiddio cyflymder yn gymharol wael, gan ei gwneud hi'n anodd cyflawni rheolaeth cyflymder fanwl gywir6.

Modur DC Brwsh Carbon

• Egwyddor Weithio: Modur DC brwsh carbon yn ei hanfod yw modur DC brwsh, ac mae ei egwyddor waith yr un fath â'r modur DC brwsh a ddisgrifiwyd uchod. Mae'r brwsh carbon mewn cysylltiad â'r cymudwr, ac wrth i'r cymudwr gylchdroi, mae'r brwsh carbon yn newid cyfeiriad y cerrynt yn barhaus yng nghoil y rotor i sicrhau cylchdro parhaus y rotor.
• Nodweddion Strwythurol: Mae'r strwythur yn y bôn yr un fath â strwythur y modur DC brwsio cyffredinol, gan gynnwys y stator, y rotor, y brwsh carbon, a'r cymudwr. Fel arfer, mae'r brwsh carbon wedi'i wneud o graffit neu gymysgedd o graffit a phowdr metel, sydd â dargludedd trydanol da a phriodweddau hunan-iro, gan leihau'r traul a'r rhwyg rhwng y brwsh a'r cymudwr i ryw raddau.
• Manteision: Mae gan y brwsh carbon briodweddau hunan-iro a gwrthsefyll traul da, a all leihau amlder costau ailosod a chynnal a chadw brwsh. Mae ganddo hefyd ddargludedd trydanol da a gall sicrhau gweithrediad effeithlon y modur.
• Anfanteision: Er bod gan y brwsh carbon ymwrthedd gwisgo gwell na rhai brwsys cyffredin, mae angen ei ddisodli'n rheolaidd o hyd. Yn ogystal, gall defnyddio brwsys carbon hefyd gynhyrchu rhywfaint o bowdr carbon, y mae angen ei lanhau'n rheolaidd i'w atal rhag effeithio ar berfformiad y modur.