עס איז נישט קיין חילוק צווישן א קוילן-באַרשט DC מאָטאָר און א באַרשט DC מאָטאָר אין עסענץ, ווייל די באַרשטן ווערן גענוצט איןגלייכשטראָם מאָטאָרןזענען געוויינטלעך קוילן-באַרשטן. אָבער, פֿאַר קלאַרקייט אין עטלעכע קאָנטעקסטן, קען מען דערמאָנען די צוויי און פֿאַרגלייכן זיי מיט אַנדערע טיפּן מאָטאָרן. די פֿאָלגנדיקע איז אַ דעטאַלירטע דערקלערונג:

באַרשט DC מאָטאָר

• ארבעטס-פרינציפן: דער געבראשט גלייכשטראָם מאָטאָר אַרבעט לויט די פּרינציפּן פון עלעקטראָמאַגנעטישע אינדוקציע און אַמפּער'ס הערשן6. עס באַשטייט פון קאָמפּאָנענטן ווי דער סטאַטאָר, ראָטאָר, ברושעס און קאָמוטאַטאָר. ווען אַ גלייכשטראָם מאַכט מקור צושטעלט מאַכט צום מאָטאָר דורך די ברושעס, דזשענערירט דער סטאַטאָר אַ סטאַטיש מאַגנעטיש פעלד, און דער ראָטאָר, פארבונדן צום מאַכט מקור דורך די ברושעס און קאָמוטאַטאָר, שאַפט אַ ראָטירנדיק מאַגנעטיש פעלד. די ינטעראַקציע צווישן דעם ראָטירנדיקן מאַגנעטישן פעלד און דעם סטאַטאָר פעלד פּראָדוצירט עלעקטראָמאַגנעטישן טאָרק, וואָס טרייבט דעם מאָטאָר צו דרייען זיך. בעת דעם אָפּעראַציע, גליטשן די ברושעס אויפן קאָמוטאַטאָר צו איבערקערן דעם קראַנט און אויפהאלטן די מאָטאָר'ס קאָנטינויִערלעכע ראָטאַציע6.
• סטרוקטורעלע אייגנשאפטן: עס האט א רעלאטיוו פשוטע סטרוקטור, מערסטנס אריינגערעכנט דעם סטאטאר, ראטאר, ברושעס, און קאמוטאטאר. דער סטאטאר איז געווענליך געמאכט פון לאמינירטע סיליקאן שטאל בלעטער מיט ווינדינגס ארום זיי. דער ראטאר באשטייט פון אן אייזערנעם קערן און ווינדינגס, און די ווינדינגס זענען פארבונדן צום שטראם צושטעל דורך ברושעס.
• מעלות: עס האט די מעלות פון א פשוטע סטרוקטור און נידריגע קאסטן, מאכנדיג עס גרינג צו פאבריצירן און אויפהאלטן. עס האט אויך גוטע סטארטינג פערפארמענס און קען צושטעלן א רעלאטיוו גרויסע סטארטינג דריימארק.
• חסרונות: די רייבונג און שפּאַרקן צווישן די באַרשטן און דעם קאָמוטאַטאָר בעתן אָפּעראַציע פירן צו אָפּנוץ, וואָס רעדוצירט די מאָטאָר'ס עפעקטיווקייט און לעבנסדויער. דערצו, איז זיין גיכקייט רעגולאַציע פאָרשטעלונג רעלאַטיוו שלעכט, וואָס מאַכט עס שווער צו דערגרייכן פּינקטלעכע גיכקייט קאָנטראָל.

קאַרבאָן באַרשט דק מאָטאָר

• ארבעטס-פרינציף: דער קוילן-באַרשט גלייכשטראָם מאָטאָר איז אין עיקר אַ געבראַשט גלייכשטראָם מאָטאָר, און זיין ארבעטס-פרינציף איז דער זעלביקער ווי דער פון דעם אויבן באַשריבענעם געבראַשט גלייכשטראָם מאָטאָר. דער קוילן-באַרשט איז אין קאָנטאַקט מיטן קאָמוטאַטאָר, און ווען דער קאָמוטאַטאָר דרייט זיך, טוישט דער קוילן-באַרשט קאַנטיניואַסלי די ריכטונג פון דעם קראַנט אין דער ראָוטאָר שפּול צו ענשור די קאַנטיניואַסלי ראָטאַציע פון ​​דעם ראָוטאָר.
• סטרוקטורעלע אייגנשאפטן: די סטרוקטור איז בעיקר די זעלבע ווי די פון דעם אלגעמיינעם געבראשטן גלייכשטראָם מאָטאָר, אַרייַנגערעכנט דעם סטאַטאָר, ראָטאָר, קוילן-בירשטל און קאָמוטאַטאָר. דער קוילן-בירשטל איז געוויינטלעך געמאַכט פון גראַפיט אָדער אַ געמיש פון גראַפיט און מעטאַל פּודער, וואָס האט גוטע עלעקטרישע קאַנדאַקטיוויטי און זיך-לובריקייטינג אייגנשאַפטן, וואָס רעדוצירט די אָפּנוץ צווישן דעם בירשטל און דעם קאָמוטאַטאָר צו אַ געוויסן גראַד.
• מעלות: די קוילן באַרשט האט גוטע זיך-לובריקירנדיקע און טראָגן-קעגנשטעליקע אייגנשאַפטן, וואָס קענען רעדוצירן די אָפטקייט פון באַרשט פאַרבייַט און וישאַלט קאָסטן. עס האט אויך גוטע עלעקטרישע קאַנדאַקטיוויטי און קען ענשור די עפעקטיוו אָפּעראַציע פון ​​​​​​די מאָטאָר.
• חסרונות: כאָטש די קוילן באַרשט האט בעסערע טראָגן קעגנשטעל ווי עטלעכע געוויינטלעכע באַרשטן, דאַרף מען עס נאָך רעגולער אויסטוישן. דערצו, קען די נוצן פון קוילן באַרשטן אויך פּראָדוצירן עטלעכע קוילן פּודער, וואָס דאַרף רעגולער ריין געמאַכט ווערן כּדי צו פאַרהיטן עס פון אַפעקטירן די פאָרשטעלונג פון דעם מאָטאָר.