טראַכט וועגן דעם לעצטן מאָל וואָס איר זענט געזעסן אין אַ לוקסוס אויטאָ אָדער אַ הויך-קלאַס עלעקטרישן אויטאָ. די שטילקייט איז באַוואוסטזיניק. אין אַן עפאכע ווען מאָטאָרן ווערן שטילער (אָדער פאַרשווינדן גאָר), ווערט יעדער קליינער גערויש אין דער קאַבינע פֿאַרגרעסערט. דעריבער איז דער "גערויש שטאָק" פֿון אַ קאַר זיץ'ס פּנעוומאַטישן סיסטעם - די פּאָמפּעס וואָס געבן שטראָם צו אייערע לונד שטיצע און מאַסאַזש פֿונקציעס - וויכטיקער ווי אלץ פריער.
At פּינטשענג מאָטאָרמיר צוזאָגן נישט נאָר אַ שטילע פּאָמפּע; מיר גאַראַנטירן אַ ספּעציפֿישן רעזולטאַט:40.5 דעציבעלס (dB).צו שטעלן דאָס אין פּערספּעקטיוו, אַ געלעכטער איז אַרום 30 דציבל און אַ שטילע ביבליאָטעק איז 40 דציבל. דערגרייכן די "ביבליאָטעק-שטיל" פאָרשטעלונג איבער מיליאָנען אַפּאַראַטן איז נישט קיין מאַרקעטינג טריק - עס איז אַן אינזשעניריע דערגרייכונג. דאָ איז דער דאַטן-געטריבענער פּראָצעס וואָס מיר נוצן צו ענשור אַז יעדע דיאַפֿראַגם פּאָמפּע וואָס מיר שיקן טרעפֿט די וועלט'ס שטרענגסטע אויטאָמאָביל סטאַנדאַרדן.
1. באַוויזן אין לאַבאָראַטאָריע: טעסטינג אָן דעם ראַש
א צוזאג איז נאָר אַזוי גוט ווי די לאַבאָראַטאָריע וואָס שטיצט עס. מיר פּרובירן נישט אונדזערע פּאָמפּעס אין אַן אָפֿיס אָדער אַ נאָרמאַלן פֿאַבריק ווינקל. מיר נוצןISO-קאָמפּאַטיבלע האַלב-אַנעטשאָיק קאַמערןצו אפגעזונדערן דעם אמתן מעכאנישן קלאנג.
- 99% געזונט אַבזאָרפּשאַן:אונדזערע טעסט ווענט זענען באדעקט מיט ספעציאליזירטע שאום וואס עלימינירט עכאס. דאס זיכערט אז מיר מעסטן דידער אמתער קלאַנג פֿון דער פּאָמפּע, נישט דער צימער אַרום אים.
- ווייטער פון באַנד (FFT אַנאַליז):מיר קוקן נישט נאָר אויף אַן איינציקע דעציבעל נומער. מיר ניצןשנעלע פאָריער טראַנספאָרמאַציע (FFT)אנאליז צו קוקן אויף דעם קלאנג ספעקטרום. מיר אידענטיפיצירן און עלימינירן שטערנדיקע הויך-פרעקווענץ "געוויין", און זיי פארטרעטן מיט א נידעריק-פרעקווענץ זשומען וואס ווערט נאטירלעך איגנארירט דורך דעם מענטשלעכן אויער.
- רעאל-וועלט דרוק:אן אינעווייניק פון אן אויטא איז נישט שטענדיג 72°F. מיר טעסטן אונזערע פאמפעס אין טעמפעראטורן פון-40°C ביז 105°Cצי עס איז אַ מישיגן ווינטער צי אַ טעקסאַס זומער, יענע 40.5 דציבל צוזאָג בלייבט סטאַביל.
2. געראַנטירט אויף דער ליניע: דער IATF 16949 סטאַנדאַרט
באַווייַזן אַז אַ פּראָטאָטיפּ אַרבעט איז גרינג. פּראָדוצירן 100,000 אידענטישע, שטילע פּאָמפּעס איז דער שווערער טייל. ווי אַ IATF 16949 סערטיפיצירטפאַבריקאַנט, אונדזער קוואַליטעט קאָנטראָל איז איינגעבויט אין די אַסעמבלי ליניע, נישט צוגעגעבן ווי אַ נאָכטראַכט.
100% ענד-פון-ליניע (EOL) טעסטינג
אין פילע פאבריקן, טעסטן פירמעס נאר 1 פון יעדע 100 פאמפעס. ביי פינטשענג מאטאר,יעדע איינציקע פּאָמפּעגייט דורך א "הער-טעסט" איידער עס ווערט אריינגעלייגט אין א קעסטל:
- די פּאָמפּע איז פאַרזיגלט אין אַ געזונט-דערווייַז טעסט סטאַנציע.
- עס ווערט געלאָפן מיט זיין פולן אַפּערייטינג דרוק (ביז 80-100 kPa).
- די סיסטעם פארגלייכט איר אקוסטישע אונטערשריפט קעגן א"גאָלדענע קרומע."
- אויב דער ראַש איז העכער 40.5 dB מיט אפילו אַ קליינעם טייל, וועט די סיסטעם עס אויטאָמאַטיש אָפּוואַרפן.
3. טעכנישע ספּעקס: 12V און 24V לייזונגען
מיר האָבן אָפּטימיזירט אונדזערע פּאָמפּע אַרכיטעקטורן צו טרעפן די ספּעציפֿישע באַדערפֿנישן פֿון פֿאַרשידענע פֿאָרמיטל פּלאַטפאָרמעס. צי איר פּלאַנירט פֿאַר אַ נאָרמאַלן פּאַסאַזשיר עלעקטרישן פֿאָרמיטל אָדער אַ לאַנג-דיסטאַנץ לוקסוס קאָוטש, די אַקוסטישע פאָרשטעלונג בלייבט קאָנסיסטענט.
| אייגנשאַפט | 12V DC סעריע (פּאַסאַזשיר) | 24V DC סעריע (קאמערציעל) |
|---|---|---|
| הויפּט נוצן | SUVs, סעדאַנס, עלעקטרישע וועהיקלעס | שווערע טראָקס, לוקסוס קאָוטשיז |
| ראַש ראַנג | ≤ 40.5 דציבל(א) | ≤ 41.0 דציבל(א) |
| מאַקסימום דרוק | ≥ 80 קפּאַ | ≥ 100 קפּאַ |
| קערן מאַטעריאַל | הויך-קלאַס EPDM דיאַפראַגם | אינדוסטריעל-קלאַס EPDM |
4. טראַנספּאַרענץ אויף וועלכער איר קענט זיך פֿאַרלאָזן
פֿאַר טיער-1 אויטאָמאָטיוו סאַפּלייערז, קומט "צוטרוי" פֿון דאַטן. מיר צושטעלן אונדזערע פּאַרטנערס מיט פֿולשטענדיקעPPAP (פּראָדוקציע טייל באַשטעטיקונג פּראָצעס)פּאַקאַדזשאַז און רעאַל-צייטסטאַטיסטישע פּראָצעס קאָנטראָל (SPC)דאַטן.
ווען איר ספּעציפֿיצירט אַ פּינטשענג פּאָמפּע, קויפֿט איר נישט נאָר אַ קאָמפּאָנענט. איר קויפֿט אַ וועריפֿיצירט אַקוסטיש רעזולטאַט. מיר האַלטן טראַנספּאַרענץ אַזוי אַז ווען איר אינסטאַלירן אונדזערע פּאָמפּעס אין אייערע זיצפּלעצער, ווייסט איר פּונקט ווי זיי וועלן אַרבעטן ווען דער ענדגילטיקער קאָנסומער דריקט דעם "מאַסאַזש" קנעפּל.