Соңгы тапкыр люкс яки югары класслы электромобильдә утырган вакытыгызны искә төшерегез. Тынлык махсус рәвештә була. Двигательләр тынычлана барган (яки бөтенләй юкка чыккан) чорда, салон эчендәге һәрбер кечкенә тавыш көчәйтелә. Шуңа күрә автомобиль утыргычының пневматик системасының "тавыш идәне" - бил терәген һәм массаж функцияләрен эшләтүче насослар - элеккегә караганда мөһимрәк.
At Пинченг Мотор, без тыныч насос вәгъдә итмибез; без конкрет нәтиҗәгә гарантия бирәбез:40,5 децибел (дБ).Моны күз алдына китереп әйткәндә, пышылдау якынча 30 дБ, ә тыныч китапханә 40 дБ тәшкил итә. Миллионлаган берәмлекләрдә бу "китапханә-тынычлык" күрсәткечләренә ирешү маркетинг хәйләсе түгел, ә инженерлык казанышы. Менә без җибәрә торган һәр диафрагма насосының дөньядагы иң катгый автомобиль стандартларына туры килүен тәэмин итү өчен куллана торган мәгълүматларга нигезләнгән процесс.
1. Лабораториядә расланган: Шау-шусыз сынау
Вәгъдә аны раслаган лаборатория генә яхшы. Без насосларыбызны офиста яки стандарт завод почмагында тикшермибез. Без кулланабызISO стандартларына туры килә торган ярым анехой камераларычын механик тавышны аеру өчен.
- 99% тавыш сеңдерү:Безнең сынау стеналары махсус күбек белән тышланган, бу яңгырашны бетерә. Бу безнең үлчәүләребезне тәэмин итәнасосның чын тавышы, аның тирәсендәге бүлмә түгел.
- Күләмнән тыш (FFT анализы):Без бер децибел санына гына карамыйбыз. Без кулланабызТиз Фурье Трансформациясе (ТФТ)Тавыш спектрын карау өчен анализ. Без югары ешлыклы "сыкрануларны" ачыклыйбыз һәм бетерәбез, аларны кеше колагы тарафыннан табигый рәвештә игътибарсыз калдырыла торган түбән ешлыклы гөжләү белән алыштырабыз.
- Чынбарлыктагы стресс:Машина салоны һәрвакыт 72°F түгел. Без насосларыбызны төрле температураларда тикшерәбез-40°C тан 105°C ка кадәрМичиган кышы булсынмы яки Техас җәе булсынмы, бу 40,5 дБ вәгъдәсе тотрыклы булып кала.
2. Гарантияләнгән: IATF 16949 стандарты
Прототипның эшләвен исбатлау җиңел. 100,000 бер үк, тыныч насос җитештерү - иң авыр өлеш. IATF 16949 сертификатына ияҗитештерүче, безнең сыйфат контроле җыю линиясенә кертелгән, соңыннан өстәлми.
100% линия ахыры (EOL) сынауы
Күп заводларда компанияләр һәр 100 насосның 1ен генә тикшерә. Pincheng Motor компаниясендә,һәр насостартмага салынганчы "ишетү тесты" үтә:
- Насос тавыш үткәрми торган сынау станциясендә герметикланган.
- Ул тулы эш басымында эшли (80-100 кПа кадәр).
- Система үзенең акустик имзасын ... белән чагыштыра."Алтын кәкре."
- Әгәр шау 40,5 дБ дан бераз гына артса, система аны автоматик рәвештә кире кага.
3. Техник характеристикалар: 12V һәм 24V чишелешләре
Без насос архитектураларын төрле транспорт платформаларының махсус ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен оптимальләштердек. Сез стандарт пассажир электромобиле яки озын юллы люкс автобус өчен проектласагыз да, акустик сыйфат тотрыклы булып кала.
| Функция | 12V DC сериясе (пассажир) | 24V DC сериясе (Коммерция өчен) |
|---|---|---|
| Төп кулланылыш | SUVлар, седаннар, электромобильләр | Авыр йөк машиналары, люкс автобуслар |
| Тавыш дәрәҗәсе | ≤ 40,5 дБ(А) | ≤ 41.0 дБ(А) |
| Максималь басым | ≥ 80 кПа | ≥ 100 кПа |
| Төп материал | Югары сыйфатлы EPDM диафрагмасы | Сәнәгать дәрәҗәсендәге EPDM |
4. Ышанычлы ачыклык
1 нче дәрәҗәдәге автомобиль тәэмин итүчеләре өчен "Ышаныч" мәгълүматлардан килә. Без партнерларыбызга тулы мәгълүмат бирәбез.PPAP (Җитештерү өлешләрен раслау процессы)пакетлар һәм реаль вакыт режимындаСтатистик процессларны контрольдә тоту (SPC)мәгълүматлар.
Pincheng насосын сайлаганда, сез бары тик компонент кына сатып алмыйсыз. Сез акустик нәтиҗәнең расланганын сатып аласыз. Без ачыклыкны саклыйбыз, шуңа күрә сез насосларыбызны утыргыч системаларыгызга урнаштырганда, кулланучы "Массаж" төймәсенә баскач, аларның ничек эшләячәген төгәл беләсез.