మీరు చివరిసారిగా ఒక విలాసవంతమైన వాహనంలో లేదా ఒక అత్యాధునిక ఎలక్ట్రిక్ కారులో కూర్చున్నప్పుడు గుర్తుకు తెచ్చుకోండి. ఆ నిశ్శబ్దం ఉద్దేశపూర్వకంగానే సృష్టించబడింది. ఇంజన్లు మరింత నిశ్శబ్దంగా మారుతున్న (లేదా పూర్తిగా కనుమరుగవుతున్న) ఈ కాలంలో, క్యాబిన్ లోపల ప్రతి చిన్న శబ్దం కూడా పెద్దదిగా వినిపిస్తుంది. అందుకే, మీ నడుముకు సపోర్ట్ మరియు మసాజ్ ఫంక్షన్లకు శక్తినిచ్చే పంపులైన కార్ సీటు యొక్క న్యూమాటిక్ సిస్టమ్ నుండి వెలువడే "నాయిస్ ఫ్లోర్" (శబ్ద స్థాయి) మునుపెన్నడూ లేనంతగా ఇప్పుడు చాలా ముఖ్యం.
At పిన్చెంగ్ మోటార్మేము కేవలం నిశ్శబ్దమైన పంపును వాగ్దానం చేయము; మేము ఒక నిర్దిష్ట ఫలితానికి హామీ ఇస్తాము:40.5 డెసిబెల్స్ (dB).దాన్ని సరైన దృక్కోణంలో చెప్పాలంటే, ఒక గుసగుస సుమారు 30 dB మరియు ఒక నిశ్శబ్ద గ్రంథాలయం 40 dB ఉంటుంది. లక్షలాది యూనిట్లలో ఈ "గ్రంథాలయ-నిశ్శబ్ద" పనితీరును సాధించడం అనేది ఒక మార్కెటింగ్ ట్రిక్ కాదు—అది ఒక ఇంజనీరింగ్ అద్భుతం. మేము రవాణా చేసే ప్రతి డయాఫ్రమ్ పంప్ ప్రపంచంలోని అత్యంత కఠినమైన ఆటోమోటివ్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి మేము ఉపయోగించే డేటా-ఆధారిత ప్రక్రియ ఇదిగో.
1. ప్రయోగశాలలో నిరూపించబడింది: అనవసరమైన విషయాలు లేకుండా పరీక్షించడం
ఒక వాగ్దానం యొక్క విశ్వసనీయత, దానిని ధృవీకరించే ల్యాబ్పైనే ఆధారపడి ఉంటుంది. మేము మా పంపులను ఆఫీసులో గానీ లేదా ఒక సాధారణ ఫ్యాక్టరీ మూలలో గానీ పరీక్షించము. మేము ఉపయోగిస్తాముISO-అనుకూల సెమీ-అనెకోయిక్ ఛాంబర్లునిజమైన యాంత్రిక ధ్వనిని వేరుచేయడానికి.
- 99% ధ్వని శోషణ:మా పరీక్షా గోడలకు ప్రతిధ్వనులను తొలగించే ప్రత్యేకమైన ఫోమ్ అమర్చబడి ఉంటుంది. దీనివల్ల మేము కొలిచేదిపంపు యొక్క నిజమైన శబ్దందాని చుట్టూ ఉన్న గది కాదు.
- వాల్యూమ్కు ఆవల (FFT విశ్లేషణ):మేము కేవలం ఒకే డెసిబెల్ సంఖ్యను చూడము. మేము ఉపయోగిస్తాముఫాస్ట్ ఫోరియర్ ట్రాన్స్ఫార్మ్ (FFT)ధ్వని స్పెక్ట్రమ్ను పరిశీలించడానికి చేసే విశ్లేషణ. మేము బాధించే అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ "విన్స్" (గొణుగుడు)లను గుర్తించి, తొలగించి, వాటి స్థానంలో మానవ చెవి సహజంగా విస్మరించే తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ హమ్ను చేర్చుతాము.
- వాస్తవ ప్రపంచ ఒత్తిడి:కారు లోపలి భాగం ఎల్లప్పుడూ 72°F ఉండదు. మేము మా పంపులను 10 నుండి 100°C వరకు ఉష్ణోగ్రతలలో పరీక్షిస్తాము.-40°C నుండి 105°Cఅది మిచిగాన్ శీతాకాలమైనా లేదా టెక్సాస్ వేసవికాలమైనా, ఆ 40.5 dB హామీ స్థిరంగా ఉంటుంది.
2. లైన్పై హామీ ఇవ్వబడింది: IATF 16949 ప్రమాణం
ఒక నమూనా పనిచేస్తుందని నిరూపించడం సులభం. ఒకేలాంటి, శబ్దం చేయని లక్ష పంపులను ఉత్పత్తి చేయడమే కష్టమైన పని. IATF 16949 ధృవీకరించబడిందితయారీదారుగా, మా నాణ్యత నియంత్రణ అసెంబ్లీ లైన్లోనే అంతర్భాగంగా ఉంటుంది, ఇది తర్వాత చేర్చే అంశం కాదు.
100% ఎండ్-ఆఫ్-లైన్ (EOL) టెస్టింగ్
చాలా ఫ్యాక్టరీలలో, కంపెనీలు ప్రతి 100 పంపులలో కేవలం ఒకదానిని మాత్రమే పరీక్షిస్తాయి. పిన్చెంగ్ మోటార్లో,ప్రతి ఒక్క పంపుపెట్టెలో పెట్టే ముందు "వినికిడి పరీక్ష"కు గురవుతుంది:
- పంపు శబ్ద నిరోధక పరీక్షా కేంద్రంలో భద్రపరచబడింది.
- దీనిని దాని పూర్తి నిర్వహణ పీడనం (80-100 kPa వరకు) వద్ద నడుపుతారు.
- ఈ వ్యవస్థ దాని ధ్వని లక్షణాన్ని ఒక దానితో పోలుస్తుంది"గోల్డెన్ కర్వ్."
- శబ్దం 40.5 dBని కొద్దిగా మించినా కూడా, సిస్టమ్ దాన్ని స్వయంచాలకంగా తిరస్కరిస్తుంది.
3. సాంకేతిక వివరాలు: 12V మరియు 24V సొల్యూషన్లు
వివిధ వాహన ప్లాట్ఫారమ్ల నిర్దిష్ట అవసరాలను తీర్చడానికి మేము మా పంప్ నిర్మాణాలను ఆప్టిమైజ్ చేశాము. మీరు ఒక ప్రామాణిక ప్యాసింజర్ EV కోసం డిజైన్ చేస్తున్నా లేదా సుదూర ప్రయాణాలకు ఉపయోగపడే లగ్జరీ కోచ్ కోసం డిజైన్ చేస్తున్నా, ధ్వని పనితీరు స్థిరంగా ఉంటుంది.
| ఫీచర్ | 12V DC సిరీస్ (ప్రయాణీకులది) | 24V DC సిరీస్ (వాణిజ్య) |
|---|---|---|
| ప్రాథమిక ఉపయోగం | SUVలు, సెడాన్లు, EVలు | హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్కులు, లగ్జరీ కోచ్లు |
| శబ్ద రేటింగ్ | ≤ 40.5 dB(A) | ≤ 41.0 dB(A) |
| గరిష్ట పీడనం | ≥ 80 kPa | ≥ 100 kPa |
| ప్రధాన పదార్థం | ఉన్నత శ్రేణి EPDM డయాఫ్రమ్ | పారిశ్రామిక-గ్రేడ్ EPDM |
4. మీరు విశ్వసించగల పారదర్శకత
అగ్రశ్రేణి ఆటోమోటివ్ సరఫరాదారులకు, "విశ్వాసం" అనేది డేటా నుండి వస్తుంది. మేము మా భాగస్వాములకు పూర్తిస్థాయిలో అందిస్తాము.PPAP (ఉత్పత్తి భాగం ఆమోద ప్రక్రియ)ప్యాకేజీలు మరియు నిజ-సమయంస్టాటిస్టికల్ ప్రాసెస్ కంట్రోల్ (SPC)డేటా.
మీరు పిన్చెంగ్ పంప్ను ఎంచుకున్నప్పుడు, మీరు కేవలం ఒక విడిభాగాన్ని మాత్రమే కొనడం లేదు. మీరు ధృవీకరించబడిన ఒక ధ్వని ఫలితాన్ని కొనుగోలు చేస్తున్నారు. మేము పారదర్శకతను పాటిస్తాము, తద్వారా మీరు మా పంపులను మీ సీటింగ్ సిస్టమ్లలో అమర్చినప్పుడు, తుది వినియోగదారుడు "మసాజ్" బటన్ను నొక్కితే అవి ఎలా పనిచేస్తాయో మీకు ఖచ్చితంగా తెలుస్తుంది.