V podstate nie je žiadny rozdiel medzi jednosmerným motorom s uhlíkovými kefkami a jednosmerným motorom s kefkami, pretože kefy používané vJednosmerné motoryzvyčajne sú to uhlíkové kefky. Kvôli prehľadnosti však v niektorých kontextoch možno tieto dva spomenúť a porovnať s inými typmi motorov. Nasleduje podrobné vysvetlenie:

Kefkový jednosmerný motor

• Princíp činnosti: Kefkový jednosmerný motor pracuje na princípe elektromagnetickej indukcie a Ampérovho pravidla6. Skladá sa z komponentov, ako je stator, rotor, kefy a komutátor. Keď zdroj jednosmerného prúdu napája motor cez kefy, stator generuje statické magnetické pole a rotor, pripojený k zdroju energie cez kefy a komutátor, vytvára rotujúce magnetické pole. Interakcia medzi rotujúcim magnetickým poľom a statorovým poľom vytvára elektromagnetický krútiaci moment, ktorý poháňa motor k otáčaniu. Počas prevádzky sa kefy posúvajú po komutátore, aby obrátili prúd a udržali nepretržitú rotáciu motora6.
• Konštrukčné charakteristiky: Má relatívne jednoduchú štruktúru, ktorá zahŕňa hlavne stator, rotor, kefy a komutátor. Stator je zvyčajne vyrobený z laminovaných kremíkových oceľových plechov s vinutiami navinutými okolo nich. Rotor pozostáva zo železného jadra a vinutí a vinutia sú pripojené k zdroju napájania cez kefy6.
• Výhody: Má jednoduchú konštrukciu a nízke náklady, vďaka čomu sa ľahko vyrába a udržiava. Má tiež dobrý štartovací výkon a dokáže poskytnúť relatívne veľký štartovací krútiaci moment6.
• Nevýhody: Trenie a iskrenie medzi kefami a komutátorom počas prevádzky vedie k opotrebovaniu, čím sa znižuje účinnosť a životnosť motora. Okrem toho je jeho regulácia otáčok relatívne slabá, čo sťažuje dosiahnutie presnej regulácie otáčok6.

Jednosmerný motor s uhlíkovou kefkou

• Princíp činnosti: Jednosmerný motor s uhlíkovými kefkami je v podstate kefkový jednosmerný motor a jeho princíp činnosti je rovnaký ako princíp činnosti vyššie opísaného kefkového jednosmerného motora. Uhlíková kefka je v kontakte s komutátorom a pri otáčaní komutátora uhlíková kefka neustále mení smer prúdu v cievke rotora, aby sa zabezpečila nepretržitá rotácia rotora.
• Štrukturálne charakteristiky: Štruktúra je v podstate rovnaká ako u bežného kefkového jednosmerného motora, vrátane statora, rotora, uhlíkovej kefy a komutátora. Uhlíková kefa je zvyčajne vyrobená z grafitu alebo zmesi grafitu a kovového prášku, ktorý má dobrú elektrickú vodivosť a samomazacie vlastnosti, čím sa do určitej miery znižuje opotrebovanie medzi kefou a komutátorom.
• Výhody: Uhlíková kefka má dobré samomazacie a odolné vlastnosti voči opotrebovaniu, čo môže znížiť frekvenciu výmeny kefky a náklady na údržbu. Má tiež dobrú elektrickú vodivosť a môže zabezpečiť efektívnu prevádzku motora.
• Nevýhody: Hoci uhlíková kefa má lepšiu odolnosť voči opotrebovaniu ako niektoré bežné kefy, stále je potrebné ju pravidelne vymieňať. Okrem toho, používanie uhlíkových kief môže tiež produkovať uhlíkový prášok, ktorý je potrebné pravidelne čistiť, aby sa zabránilo ovplyvneniu výkonu motora.