• बॅनर

४०.५ डेसिबलचे वचन: आम्ही प्रत्येक पंपातील शांततेची चाचणी कशी करतो आणि हमी कशी देतो

तुम्ही शेवटच्या वेळी एखाद्या आलिशान गाडीत किंवा उच्च श्रेणीच्या इलेक्ट्रिक कारमध्ये कधी बसला होतात याचा विचार करा. ती शांतता हेतुपुरस्सर असते. ज्या युगात इंजिन अधिक शांत होत आहेत (किंवा पूर्णपणे नाहीसे होत आहेत), त्या युगात केबिनमधील प्रत्येक लहान आवाज मोठा होऊन ऐकू येतो. म्हणूनच कार सीटच्या न्यूमॅटिक सिस्टीममधील 'नॉईज फ्लोअर'—म्हणजेच तुमच्या कमरेला आधार देणारे आणि मसाजची कार्ये चालवणारे पंप—पूर्वीपेक्षा अधिक महत्त्वाचे आहे.

At पिंचिंग मोटरआम्ही केवळ शांत पंपाचे वचन देत नाही; तर एका विशिष्ट परिणामाची हमी देतो:४०.५ डेसिबल (dB).याची कल्पना येण्यासाठी सांगायचे झाल्यास, कुजबुज सुमारे ३० डेसिबल असते आणि शांत ग्रंथालय ४० डेसिबल असते. लाखो युनिट्समध्ये ही "ग्रंथालयासारखी शांत" कामगिरी साध्य करणे ही केवळ एक मार्केटिंगची युक्ती नाही—ही एक अभियांत्रिकी किमया आहे. आम्ही पाठवत असलेला प्रत्येक डायफ्राम पंप जगातील सर्वात कठोर ऑटोमोटिव्ह मानकांची पूर्तता करतो, हे सुनिश्चित करण्यासाठी आम्ही वापरत असलेली डेटा-आधारित प्रक्रिया येथे दिली आहे.

१. प्रयोगशाळेत सिद्ध: गोंधळाशिवाय चाचणी

एखाद्या आश्वासनाची सत्यता त्याला आधार देणाऱ्या प्रयोगशाळेवर अवलंबून असते. आम्ही आमच्या पंपांची चाचणी कार्यालयात किंवा कारखान्याच्या एखाद्या सामान्य कोपऱ्यात करत नाही. आम्ही वापरतोआयएसओ-अनुरूप अर्ध-ध्वनिरोधक कक्षखरा यांत्रिक आवाज वेगळा करण्यासाठी.

  • ९९% ध्वनी शोषण:आमच्या चाचणीच्या भिंतींना प्रतिध्वनी नाहीसा करणाऱ्या एका विशेष फोमचे अस्तर लावलेले आहे. यामुळे आम्ही मोजमाप करतो याची खात्री होते.पंपाचा खरा आवाजत्याच्या सभोवतालची खोली नव्हे.
  • व्हॉल्यूमच्या पलीकडे (एफएफटी विश्लेषण):आम्ही केवळ एकाच डेसिबल आकड्याकडे पाहत नाही. आम्ही वापरतोफास्ट फूरियर ट्रान्सफॉर्म (FFT)ध्वनी स्पेक्ट्रम पाहण्यासाठी विश्लेषण केले जाते. आम्ही त्रासदायक उच्च-वारंवारतेचे "किरकिरे" ओळखतो आणि काढून टाकतो, आणि त्यांच्या जागी कमी-वारंवारतेचा गुणगुण निर्माण करतो, ज्याकडे मानवी कान नैसर्गिकरित्या दुर्लक्ष करतो.
  • वास्तविक जीवनातील ताण:गाडीच्या आतील तापमान नेहमीच ७२° फॅरनहाइट नसते. आम्ही आमच्या पंपांची चाचणी विविध तापमानांमध्ये करतो.-४०°C ते १०५°Cमिशिगनचा हिवाळा असो वा टेक्सासचा उन्हाळा, 40.5 dB चे ते आश्वासन कायम राहते.

२. लाइनवर हमी: IATF 16949 मानक

प्रोटोटाइप काम करतो हे सिद्ध करणे सोपे आहे. एक लाख एकसारखे, शांत पंप तयार करणे हा कठीण भाग आहे. IATF 16949 प्रमाणितउत्पादक म्हणून, आमचे गुणवत्ता नियंत्रण हे असेंब्ली लाइनमध्येच अंतर्भूत केलेले आहे, ते नंतर जोडलेले नाही.

१००% उत्पादन समाप्ती (EOL) चाचणी

अनेक कारखान्यांमध्ये, कंपन्या प्रत्येक १०० पंपांपैकी फक्त १ पंपाची चाचणी करतात. पिंचेंग मोटरमध्ये,प्रत्येक पंपबॉक्समध्ये ठेवण्यापूर्वी त्याची "श्रवण चाचणी" केली जाते:

  1. पंप एका ध्वनिरोधक चाचणी केंद्रात सीलबंद केलेला आहे.
  2. ते त्याच्या पूर्ण कार्यकारी दाबावर (80-100 kPa पर्यंत) चालवले जाते.
  3. ही प्रणाली तिच्या ध्वनिक स्वाक्षरीची तुलना एका"सुवर्ण वक्र."
  4. आवाज 40.5 dB पेक्षा किंचित जरी जास्त झाल्यास, प्रणाली त्याला आपोआप नाकारते.

३. तांत्रिक तपशील: १२V आणि २४V सोल्यूशन्स

आम्ही वेगवेगळ्या वाहन प्लॅटफॉर्मच्या विशिष्ट गरजा पूर्ण करण्यासाठी आमच्या पंप आर्किटेक्चरला अनुकूलित केले आहे. तुम्ही सामान्य प्रवासी ईव्हीसाठी डिझाइन करत असाल किंवा लांब पल्ल्याच्या आलिशान कोचसाठी, ध्वनिक कार्यक्षमता सुसंगत राहते.

वैशिष्ट्य १२V डीसी सिरीज (प्रवासी) २४ व्होल्ट डीसी सिरीज (व्यावसायिक)
प्राथमिक वापर एसयूव्ही, सेडान, ईव्ही अवजड ट्रक, आलिशान बस
आवाज रेटिंग ≤ ४०.५ डीबी(ए) ≤ ४१.० डीबी(ए)
कमाल दाब ≥ ८० केपीए ≥ १०० केपीए
गाभा सामग्री उच्च-दर्जाचे EPDM डायफ्राम औद्योगिक-दर्जा EPDM

४. विश्वासार्ह पारदर्शकता

टियर-१ ऑटोमोटिव्ह पुरवठादारांसाठी, 'विश्वास' हा डेटामधून येतो. आम्ही आमच्या भागीदारांना संपूर्ण माहिती पुरवतो.पीपीएपी (उत्पादन भाग मंजुरी प्रक्रिया)पॅकेजेस आणि रिअल-टाइमसांख्यिकीय प्रक्रिया नियंत्रण (SPC)डेटा.

जेव्हा तुम्ही पिंचेंग पंप निवडता, तेव्हा तुम्ही केवळ एक घटक खरेदी करत नाही. तुम्ही एक प्रमाणित ध्वनिक परिणाम खरेदी करत असता. आम्ही पारदर्शकता जपतो, जेणेकरून जेव्हा तुम्ही आमचे पंप तुमच्या आसन प्रणालीमध्ये स्थापित करता, तेव्हा अंतिम ग्राहक 'मसाज' बटण दाबल्यावर ते नेमके कसे काम करतील हे तुम्हाला अचूकपणे कळेल.

शांत कार सीट ही एक उत्कृष्ट कार सीट असते. प्रवाशाला आमचे काम अजिबात ऐकू येऊ नये, त्यांना फक्त आरामाचा अनुभव यावा, याची खात्री करणे हे आमचे काम आहे.पिनमोटर अभियांत्रिकी संघ


पोस्ट करण्याची वेळ: २४ जानेवारी २०२६
च्या