Padomājiet par pēdējo reizi, kad sēdējāt luksusa automašīnā vai augstas klases elektroautomašīnā. Klusums ir apzināts. Laikmetā, kad dzinēji kļūst klusāki (vai pilnībā izzūd), katra mazākā skaņa salonā tiek pastiprināta. Tāpēc automašīnas sēdekļa pneimatiskās sistēmas "trokšņa robeža" — sūkņi, kas darbina jostasvietas atbalstu un masāžas funkcijas — ir svarīgāka nekā jebkad agrāk.
At Pinchenga motors, mēs nesolām tikai klusu sūkni; mēs garantējam konkrētu rezultātu:40,5 decibeli (dB).Lai to aplūkotu perspektīvā, čuksts ir aptuveni 30 dB, bet klusa bibliotēka ir 40 dB. Šāda "bibliotēkas klusuma" veiktspējas sasniegšana miljoniem ierīču nav mārketinga triks — tas ir inženiertehnisks sasniegums. Šeit ir uz datiem balstīts process, ko mēs izmantojam, lai nodrošinātu, ka katrs mūsu piegādātais diafragmas sūknis atbilst pasaulē stingrākajiem autobūves standartiem.
1. Pārbaudīts laboratorijā: testēšana bez trokšņa
Solījums ir tikpat labs, cik laba ir laboratorija, kas to apstiprina. Mēs nepārbaudām savus sūkņus birojā vai standarta rūpnīcas stūrī. Mēs izmantojamISO atbilstošas daļēji bezatbalss kameraslai izolētu patieso mehānisko skaņu.
- 99% skaņas absorbcija:Mūsu testēšanas sienas ir izklātas ar specializētām putām, kas novērš atbalsis. Tas nodrošina, ka mēs izmērāmpatiesā sūkņa skaņa, nevis telpa ap to.
- Ārpus apjoma (FFT analīze):Mēs neskatāmies tikai uz vienu decibelu skaitli. Mēs izmantojamĀtrā Furjē transformācija (FFT)analīzi, lai aplūkotu skaņas spektru. Mēs identificējam un novēršam kaitinošas augstfrekvences "dūkoņas", aizstājot tās ar zemas frekvences dūkoņu, ko cilvēka auss dabiski ignorē.
- Reālās pasaules stress:Automašīnas salons ne vienmēr ir 72°F (21°C). Mēs pārbaudām savus sūkņus temperatūrā no-40°C līdz 105°CNeatkarīgi no tā, vai tā ir Mičiganas ziema vai Teksasas vasara, šis 40,5 dB solījums paliek stabils.
2. Garantēts uz līnijas: IATF 16949 standarts
Prototipa darbības pierādīšana ir vienkārša. Saražot 100 000 identisku, klusu sūkņu ir grūtākais uzdevums. Kā IATF 16949 sertificētsražotājs, mūsu kvalitātes kontrole ir iebūvēta montāžas līnijā, nevis pievienota kā vēlāka pārdomāta lieta.
100% ražošanas līnijas beigu (EOL) testēšana
Daudzās rūpnīcās uzņēmumi testē tikai vienu no katriem 100 sūkņiem. Pincheng Motor uzņēmumākatrs sūknispirms iepakošanas kastē tiek veikta "dzirdes pārbaude":
- Sūknis ir noslēgts skaņu necaurlaidīgā testa stacijā.
- To darbina ar pilnu darba spiedienu (līdz 80–100 kPa).
- Sistēma salīdzina savu akustisko signālu ar"Zelta līkne."
- Ja troksnis pārsniedz 40,5 dB kaut vai par nelielu daļu, sistēma to automātiski noraida.
3. Tehniskās specifikācijas: 12 V un 24 V risinājumi
Esam optimizējuši savu sūkņu arhitektūras, lai tās atbilstu dažādu transportlīdzekļu platformu īpašajām vajadzībām. Neatkarīgi no tā, vai projektējat standarta pasažieru elektromobili vai tālsatiksmes luksusa autobusu, akustiskais sniegums saglabājas nemainīgs.
| Funkcija | 12 V līdzstrāvas sērija (pasažieriem) | 24 V līdzstrāvas sērija (komerciāla) |
|---|---|---|
| Primārais lietojums | Apvidus auto, sedani, elektroauto | Smagkravas automašīnas, luksusa autobusi |
| Trokšņa vērtējums | ≤ 40,5 dB(A) | ≤ 41,0 dB(A) |
| Maksimālais spiediens | ≥ 80 kPa | ≥ 100 kPa |
| Galvenais materiāls | Augstas kvalitātes EPDM membrāna | Rūpnieciskās kvalitātes EPDM |
4. Uzticama caurredzamība
1. līmeņa automobiļu piegādātājiem “uzticība” rodas no datiem. Mēs saviem partneriem nodrošinām pilnīguPPAP (Ražošanas detaļu apstiprināšanas process)paketes un reāllaikaStatistiskā procesa kontrole (SPC)dati.
Izvēloties Pincheng sūkni, jūs nepērkat tikai komponentu. Jūs iegādājaties pārbaudītu akustisko rezultātu. Mēs nodrošinām caurspīdīgumu, lai, uzstādot mūsu sūkņus savās sēdvietu sistēmās, jūs precīzi zinātu, kā tie darbosies, kad gala lietotājs nospiedīs pogu “Masāža”.