ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ನಡುವೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ರಷ್‌ಗಳುಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳುಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಕುಂಚಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ, ಎರಡನ್ನೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಕೆಳಗಿನವು ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ:

ಬ್ರಷ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್

• ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವ: ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಪಿಯರ್ ನಿಯಮ 6 ರ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟೇಟರ್, ರೋಟರ್, ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ನಂತಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವು ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಿದಾಗ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಸ್ಥಿರ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ರೋಟರ್ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ನ ನಿರಂತರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮೇಲೆ ಜಾರುತ್ತವೆ6.
• ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೇಟರ್, ರೋಟರ್, ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸುರುಳಿಗಳು ಸುತ್ತುತ್ತವೆ. ರೋಟರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ6.
• ಅನುಕೂಲಗಳು: ಇದು ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ6.
• ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅದರ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಿಖರವಾದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ6.

ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ DC ಮೋಟಾರ್

• ಕೆಲಸದ ತತ್ವ: ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ರೋಟರ್‌ನ ನಿರಂತರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ರೋಟರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
• ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ರಚನೆಯು ಮೂಲತಃ ಸ್ಟೇಟರ್, ರೋಟರ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರಷ್ಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅಥವಾ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಪುಡಿಯ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ವಯಂ-ನಯಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬ್ರಷ್ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ನ ದಕ್ಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರಷ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಕೆಲವು ಇಂಗಾಲದ ಪುಡಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮೋಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.