សូមគិតអំពីពេលចុងក្រោយដែលអ្នកអង្គុយក្នុងយានយន្តប្រណីត ឬរថយន្តអគ្គិសនីលំដាប់ខ្ពស់។ ភាពស្ងៀមស្ងាត់គឺជាចេតនា។ នៅក្នុងយុគសម័យមួយដែលម៉ាស៊ីនកាន់តែស្ងាត់ (ឬបាត់ទៅវិញទាំងស្រុង) សំឡេងតូចៗនីមួយៗនៅខាងក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានពង្រីក។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល "កម្រាលសំឡេង" នៃប្រព័ន្ធខ្យល់របស់កៅអីរថយន្ត - ស្នប់ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ការទ្រទ្រង់ចង្កេះ និងមុខងារម៉ាស្សារបស់អ្នក - គឺមានសារៈសំខាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់។
At Pincheng Motorយើងមិនត្រឹមតែសន្យាថានឹងមានស្នប់ស្ងាត់ប៉ុណ្ណោះទេ យើងធានានូវលទ្ធផលជាក់លាក់មួយ៖៤០.៥ ដេស៊ីបែល (dB)។ដើម្បីដាក់វាក្នុងទស្សនៈវិស័យ សំឡេងខ្សឹបខ្សៀវគឺប្រហែល 30 dB ហើយបណ្ណាល័យស្ងាត់គឺ 40 dB។ ការសម្រេចបាននូវដំណើរការ "ស្ងាត់ដូចបណ្ណាល័យ" នេះនៅទូទាំងអង្គភាពរាប់លានមិនមែនជាល្បិចទីផ្សារទេ—វាជាស្នាដៃវិស្វកម្ម។ នេះគឺជាដំណើរការដែលជំរុញដោយទិន្នន័យដែលយើងប្រើដើម្បីធានាថាស្នប់ដ្យាក្រាមនីមួយៗដែលយើងដឹកជញ្ជូនបំពេញតាមស្តង់ដាររថយន្តដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតរបស់ពិភពលោក។
១. បង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍៖ ការធ្វើតេស្តដោយគ្មានសំឡេងរំខាន
ការសន្យាមួយគឺល្អលុះត្រាតែមន្ទីរពិសោធន៍ដែលគាំទ្រវា។ យើងមិនសាកល្បងស្នប់របស់យើងនៅក្នុងការិយាល័យ ឬជ្រុងរោងចក្រស្តង់ដារទេ។ យើងប្រើបន្ទប់ពាក់កណ្ដាលអាណេកូអ៊ីកដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារ ISOដើម្បីញែកសំឡេងមេកានិចពិត។
- ការស្រូបយកសំឡេង 99%៖ជញ្ជាំងធ្វើតេស្តរបស់យើងត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយស្នោពិសេសដែលលុបបំបាត់សំឡេងបន្ទរ។ នេះធានាថាយើងវាស់ស្ទង់សំឡេងពិតនៃស្នប់មិនមែនបន្ទប់ជុំវិញវាទេ។
- លើសពីបរិមាណ (ការវិភាគ FFT)៖យើងមិនគ្រាន់តែមើលចំនួនដេស៊ីបែលតែមួយនោះទេ។ យើងប្រើការបំលែងហ្វួរៀលឿន (FFT)ការវិភាគដើម្បីពិនិត្យមើលវិសាលគមសំឡេង។ យើងកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងលុបបំបាត់សំឡេង «ថ្ងូរ» ដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់ដែលរំខាន ដោយជំនួសវាដោយសំឡេងរអ៊ូរទាំប្រេកង់ទាប ដែលត្រូវបានត្រចៀកមនុស្សមិនអើពើដោយធម្មជាតិ។
- ភាពតានតឹងក្នុងពិភពពិត៖ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តមិនតែងតែមានសីតុណ្ហភាព ៧២°F នោះទេ។ យើងសាកល្បងស្នប់របស់យើងក្នុងសីតុណ្ហភាពចាប់ពី-៤០អង្សាសេ ដល់ ១០៥អង្សាសេមិនថាវាជារដូវរងានៅរដ្ឋ Michigan ឬរដូវក្តៅនៅរដ្ឋ Texas ទេ ការសន្យា 40.5 dB នោះនៅតែមានស្ថេរភាព។
២. មានការធានានៅនឹងកន្លែង៖ ស្តង់ដារ IATF 16949
ការបញ្ជាក់ថាគំរូដើមដំណើរការគឺងាយស្រួល។ ការផលិតស្នប់ដូចគ្នាបេះបិទចំនួន 100,000 គ្រឿងដែលស្ងាត់គឺជាផ្នែកដ៏លំបាក។ ក្នុងនាមជា ទទួលស្គាល់ដោយ IATF 16949ក្រុមហ៊ុនផលិត ការគ្រប់គ្រងគុណភាពរបស់យើងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម មិនមែនបន្ថែមជាការគិតទុកជាមុននោះទេ។
ការធ្វើតេស្តបញ្ចប់ខ្សែ (EOL) 100%
នៅក្នុងរោងចក្រជាច្រើន ក្រុមហ៊ុនធ្វើតេស្តតែ 1 ក្នុងចំណោម 100 ស្នប់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅ Pincheng Motorស្នប់នីមួយៗឆ្លងកាត់ "ការធ្វើតេស្តស្តាប់" មុនពេលវាត្រូវបានដាក់ក្នុងប្រអប់៖
- ស្នប់ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់នៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកល្បងការពារសំឡេង។
- វាត្រូវបានដំណើរការនៅសម្ពាធប្រតិបត្តិការពេញលេញរបស់វា (រហូតដល់ 80-100 kPa)។
- ប្រព័ន្ធនេះប្រៀបធៀបសញ្ញាសូរស័ព្ទរបស់វាទៅនឹង"ខ្សែកោងមាស"។
- ប្រសិនបើសំឡេងរំខានលើសពី 40.5 dB សូម្បីតែប្រភាគមួយ ប្រព័ន្ធនឹងបដិសេធវាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
៣. លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ដំណោះស្រាយ 12V និង 24V
យើងបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថាបត្យកម្មស្នប់របស់យើង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់លាក់នៃវេទិកាយានយន្តផ្សេងៗគ្នា។ មិនថាអ្នកកំពុងរចនាសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដឹកអ្នកដំណើរស្តង់ដារ ឬរថយន្តក្រុងប្រណីតសម្រាប់ផ្លូវឆ្ងាយនោះទេ ប្រសិទ្ធភាពសូរស័ព្ទនៅតែស្ថិតស្ថេរ។
| លក្ខណៈពិសេស | ស៊េរី 12V DC (អ្នកដំណើរ) | ស៊េរី 24V DC (ពាណិជ្ជកម្ម) |
|---|---|---|
| ការប្រើប្រាស់ចម្បង | រថយន្ត SUV, រថយន្ត Sedan, រថយន្ត EV | រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តក្រុងប្រណីតៗ |
| ការវាយតម្លៃសំឡេងរំខាន | ≤ ៤០.៥ ដេស៊ីប៊ីល (អា) | ≤ ៤១.០ ដេស៊ីប៊ីល (អា) |
| សម្ពាធអតិបរមា | ≥ 80 kPa | ≥ 100 kPa |
| សម្ភារៈស្នូល | ដ្យាក្រាម EPDM កម្រិតខ្ពស់ | EPDM ថ្នាក់ឧស្សាហកម្ម |
៤. តម្លាភាពដែលអ្នកអាចទុកចិត្តបាន
សម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្តលំដាប់ថ្នាក់ទី 1 "ទំនុកចិត្ត" បានមកពីទិន្នន័យ។ យើងផ្តល់ជូនដៃគូរបស់យើងនូវព័ត៌មានពេញលេញPPAP (ដំណើរការអនុម័តផ្នែកផលិតកម្ម)កញ្ចប់ និងពេលវេលាជាក់ស្តែងការគ្រប់គ្រងដំណើរការស្ថិតិ (SPC)ទិន្នន័យ។
នៅពេលអ្នកកំណត់ស្នប់ Pincheng អ្នកមិនគ្រាន់តែទិញគ្រឿងបន្លាស់នោះទេ។ អ្នកកំពុងទិញលទ្ធផលសូរស័ព្ទដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ យើងរក្សាតម្លាភាព ដូច្នេះនៅពេលអ្នកដំឡើងស្នប់របស់យើងទៅក្នុងប្រព័ន្ធកៅអីរបស់អ្នក អ្នកដឹងច្បាស់ពីរបៀបដែលវានឹងដំណើរការនៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយចុចប៊ូតុង "ម៉ាស្សា"។