Соңғы рет сәнді көлікте немесе жоғары сапалы электромобильде отырған кезіңізді елестетіп көріңізші. Бұл тыныштық әдейі жасалған. Қозғалтқыштар тынышталып (немесе толығымен жоғалып бара жатқан) дәуірде салон ішіндегі әрбір кішкентай дыбыс күшейтіледі. Сондықтан автомобиль орындығының пневматикалық жүйесінің «шу едені» - белді тіреу және массаж функцияларын қуаттандыратын сорғылар - бұрынғыдан да маңызды.
At Пинчэн моторы, біз тек дыбыссыз сорғыны уәде етпейміз; біз нақты нәтижеге кепілдік береміз:40,5 децибел (дБ).Мұны түсінікті түрде түсіндіру үшін, сыбыр шамамен 30 дБ, ал тыныш кітапхана 40 дБ құрайды. Миллиондаған құрылғыларда осындай «кітапхана-тыныш» өнімділікке қол жеткізу маркетингтік амал емес, бұл инженерлік жетістік. Міне, біз жеткізетін әрбір диафрагмалық сорғының әлемдегі ең қатаң автомобиль стандарттарына сәйкес келуін қамтамасыз ету үшін қолданатын деректерге негізделген процесс.
1. Зертханада дәлелденген: Шусыз сынау
Уәде тек оны растайтын зертхана ғана жақсы. Біз сорғыларымызды кеңседе немесе стандартты зауыт бұрышында тексермейміз. Біз пайдаланамызISO стандартына сәйкес келетін жартылай анехойлық камераларшынайы механикалық дыбысты ажырату үшін.
- 99% дыбыс сіңіру:Біздің сынақ қабырғаларымыз жаңғырықтарды жоятын арнайы көбікпен қапталған. Бұл біздің өлшеуімізді қамтамасыз етедісорғының шынайы дыбысы, айналасындағы бөлме емес.
- Көлемнен тыс (FFT талдауы):Біз тек бір децибел санына ғана қарамаймыз. Біз пайдаланамызЖылдам Фурье түрлендіруі (ЖФТ)дыбыс спектрін қарау үшін талдау. Біз тітіркендіргіш жоғары жиілікті «сырылдауларды» анықтаймыз және жоямыз, оларды адам құлағы табиғи түрде елемейтін төмен жиілікті гуілмен ауыстырамыз.
- Шынайы әлемдегі стресс:Көлік салоны әрқашан 72°F бола бермейді. Біз сорғыларымызды келесі температура аралығында тексереміз-40°C-тан 105°C-қа дейінМичиган қысы болсын немесе Техас жазы болсын, 40,5 дБ уәдесі тұрақты болып қала береді.
2. Желіде кепілдік берілген: IATF 16949 стандарты
Прототиптің жұмыс істейтінін дәлелдеу оңай. 100 000 бірдей, тыныш сорғыларды шығару - ең қиын бөлігі. IATF 16949 сертификаты барөндіруші, біздің сапаны бақылауымыз кейіннен қосылмайды, құрастыру желісіне енгізілген.
100% соңғы (EOL) тестілеуі
Көптеген зауыттарда компаниялар әрбір 100 сорғының тек 1-ін ғана тексереді. Pincheng Motor компаниясында,әрбір сорғықорапқа салынбас бұрын «есту сынағынан» өтеді:
- Сорғы дыбыс өткізбейтін сынақ станциясында тығыздалған.
- Ол толық жұмыс қысымында (80-100 кПа дейін) жұмыс істейді.
- Жүйе өзінің акустикалық қолтаңбасын ...-мен салыстырады«Алтын қисық».
- Егер шу 40,5 дБ-ден сәл ғана асып кетсе, жүйе оны автоматты түрде қабылдамайды.
3. Техникалық сипаттамалары: 12V және 24V шешімдері
Біз сорғы архитектураларымызды әртүрлі көлік платформаларының нақты қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін оңтайландырдық. Сіз стандартты жолаушылар электрокөлігін немесе ұзақ жолға арналған люкс автобусты жобалап жатсаңыз да, акустикалық өнімділік тұрақты болып қалады.
| Функция | 12V тұрақты ток сериясы (жолаушыларға арналған) | 24V тұрақты ток сериясы (коммерциялық) |
|---|---|---|
| Негізгі қолданысы | Жол талғамайтын көліктер, седандар, электромобильдер | Ауыр жүк көліктері, сәнді автобустар |
| Шу рейтингісі | ≤ 40,5 дБ(А) | ≤ 41,0 дБ(А) |
| Максималды қысым | ≥ 80 кПа | ≥ 100 кПа |
| Негізгі материал | Жоғары сапалы EPDM диафрагмасы | Өнеркәсіптік деңгейдегі EPDM |
4. Сенуге болатын ашықтық
1-деңгейлі автомобиль жеткізушілері үшін «сенім» деректерден келеді. Біз серіктестерімізге толық ақпарат беремізPPAP (Өндірістік бөлшектерді бекіту процесі)пакеттер және нақты уақыт режиміндеСтатистикалық процестерді басқару (СПБ)деректер.
Pincheng сорғысын таңдаған кезде сіз тек құрамдас бөлікті сатып алмайсыз. Сіз тексерілген акустикалық нәтижені сатып аласыз. Біз мөлдірлікті сақтаймыз, сондықтан сіз біздің сорғыларымызды отырғыш жүйелеріңізге орнатқан кезде, соңғы тұтынушы «Массаж» түймесін басқан кезде олардың қалай жұмыс істейтінін нақты білесіз.