Ka yi tunanin lokacin da ka zauna a cikin motar alfarma ko motar lantarki mai tsada. Shirun da aka yi da gangan ne. A wannan zamani da injuna ke yin shiru (ko ɓacewa gaba ɗaya), kowace ƙaramar ƙara a cikin ɗakin tana ƙaruwa. Shi ya sa "ƙasan hayaniya" na tsarin numfashi na kujerar mota - famfunan da ke ƙarfafa ayyukan tallafi da tausa na lumbar - ya fi muhimmanci fiye da kowane lokaci.
At Motar Pincheng, ba wai kawai muna yin alƙawarin famfo mai natsuwa ba; muna ba da garantin sakamako na musamman:40.5 decibels (dB).A fahimtar hakan, rada tana da kusan 30 dB kuma ɗakin karatu mai shiru tana da 40 dB. Samun wannan aikin "mai shiru a ɗakin karatu" a cikin miliyoyin na'urori ba dabarar talla ba ce - aiki ne na injiniya. Ga tsarin da muke amfani da shi ta hanyar bayanai don tabbatar da cewa kowace famfon diaphragm da muke jigilarwa ya cika ƙa'idodin mota mafi tsauri a duniya.
1. An Tabbatar a Dakin Gwaji: Gwaji Ba Tare da Hayaniya Ba
Alƙawari yana da kyau kamar dakin gwaje-gwaje da ke goyon bayansa. Ba ma gwada famfunanmu a ofis ko kusurwar masana'anta ta yau da kullun. Muna amfani da suDakunan Semi-anechoic masu bin ISOdon ware ainihin sautin injina.
- Shakar Sauti Kashi 99%:Bango na gwajinmu an lulluɓe su da kumfa na musamman wanda ke kawar da ƙararrawa. Wannan yana tabbatar da cewa mun aunasautin gaske na famfo, ba ɗakin da ke kewaye da shi ba.
- Bayan Ƙara (Binciken FFT):Ba ma kallon lambar decibel ɗaya kawai. Muna amfani daSaurin Saurin Fourier (FFT)bincike don duba sautin. Muna gano kuma mu kawar da "kukan" masu ban haushi, muna maye gurbinsu da ƙaramin ƙara wanda kunnen ɗan adam ba ya kula da shi.
- Damuwa ta Gaske:Ba koyaushe zafin cikin motar yake 72°F ba. Muna gwada famfunanmu a yanayin zafi da ya kama daga-40°C zuwa 105°CKo da hunturu ne na Michigan ko kuma lokacin bazara na Texas, wannan alƙawarin 40.5 dB zai kasance mai karko.
2. An Tabbatar da Layin: Tsarin IATF 16949
Tabbatar da cewa samfurin yana aiki abu ne mai sauƙi. Samar da famfo 100,000 iri ɗaya, masu shiru abu ne mai wahala. An tabbatar da IATF 16949masana'anta, an gina mana tsarin kula da ingancinmu a cikin layin haɗuwa, ba a ƙara shi azaman tunani ba.
Gwajin Ƙarshen Layi 100% (EOL)
A masana'antu da yawa, kamfanoni suna gwada famfo 1 cikin 100 ne kawai. A Pincheng Motor,kowace famfo ɗayayana yin "gwajin ji" kafin a saka shi a cikin akwati:
- An rufe famfon a cikin wani wurin gwaji mai hana sauti.
- Ana gudanar da shi a cikakken matsin aikinsa (har zuwa 80-100 kPa).
- Tsarin yana kwatanta sa hannun sautinsa da na sauti"Zinariyar Lanƙwasa."
- Idan hayaniyar ta wuce 40.5 dB ko da ƙaramin juzu'i ne, tsarin zai ƙi shi ta atomatik.
3. Bayanan Fasaha: Magani na 12V da 24V
Mun inganta tsarin famfon mu don biyan buƙatun dandamali daban-daban na ababen hawa. Ko kuna tsara don na'urar EV ta fasinjoji ta yau da kullun ko kuma motar haya mai dogon zango, aikin sauti yana ci gaba da kasancewa daidai.
| Fasali | Jerin DC na 12V (Fasinja) | Jerin DC na 24V (Kasuwanci) |
|---|---|---|
| Babban Amfani | Motocin SUV, Sedans, EVs | Motocin ɗaukar kaya masu nauyi, motocin alfarma |
| Ƙimar Hayaniya | ≤ 40.5 dB(A) | ≤ 41.0 dB(A) |
| Matsakaicin Matsi | ≥ 80 kPa | ≥ 100 kPa |
| Babban Kayan Aiki | Diaphragm na EPDM mai inganci | EPDM na Masana'antu |
4. Bayyanannen Bayani Da Za Ka Iya Amincewa Da Shi
Ga masu samar da motoci na Tier-1, "Trust" ya fito ne daga bayanai. Muna ba wa abokan hulɗarmu cikakkun bayanaiTsarin Amincewa da Sashen Samarwa (PPAP)fakiti da kuma ainihin lokaciSarrafa Tsarin Ƙididdiga (SPC)bayanai.
Idan ka ƙayyade famfon Pincheng, ba wai kawai kana siyan wani abu ba ne. Kana siyan sakamakon sauti da aka tabbatar. Muna kiyaye gaskiya ta yadda lokacin da ka sanya famfunanmu a cikin tsarin wurin zama, za ka san yadda za su yi aiki idan mai amfani ya danna maɓallin "Tausa".