તમે છેલ્લી વાર ક્યારે લક્ઝરી વાહન કે હાઇ-એન્ડ ઇલેક્ટ્રિક કારમાં બેઠા હતા તે વિશે વિચારો. આ મૌન ઇરાદાપૂર્વકનું છે. એવા યુગમાં જ્યાં એન્જિન શાંત થઈ રહ્યા છે (અથવા સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ રહ્યા છે), કેબિનની અંદરનો દરેક નાનો અવાજ મોટો થઈ રહ્યો છે. એટલા માટે કાર સીટની ન્યુમેટિક સિસ્ટમનો "ઘોંઘાટ ફ્લોર" - તમારા કટિ સપોર્ટ અને મસાજ કાર્યોને શક્તિ આપતા પંપ - પહેલા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.
At પિનચેંગ મોટર, અમે ફક્ત શાંત પંપનું વચન આપતા નથી; અમે ચોક્કસ પરિણામની ગેરંટી આપીએ છીએ:૪૦.૫ ડેસિબલ્સ (ડીબી).તેને પરિપ્રેક્ષ્યમાં કહીએ તો, એક વ્હીસ્પર લગભગ 30 ડીબી છે અને એક શાંત લાઇબ્રેરી 40 ડીબી છે. લાખો યુનિટમાં આ "લાઇબ્રેરી-શાંત" પ્રદર્શન પ્રાપ્ત કરવું એ કોઈ માર્કેટિંગ યુક્તિ નથી - તે એક એન્જિનિયરિંગ પરાક્રમ છે. અમે જે દરેક ડાયાફ્રેમ પંપ મોકલીએ છીએ તે વિશ્વના સૌથી કડક ઓટોમોટિવ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે અમે ડેટા-આધારિત પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.
૧. પ્રયોગશાળામાં સાબિત: અવાજ વિના પરીક્ષણ
વચન એટલું જ સારું છે જેટલું તે પ્રયોગશાળા તેને સમર્થન આપે છે. અમે અમારા પંપનું પરીક્ષણ ઓફિસ કે સ્ટાન્ડર્ડ ફેક્ટરીના ખૂણામાં કરતા નથી. અમે ઉપયોગ કરીએ છીએISO-સુસંગત સેમી-એનેકોઇક ચેમ્બરસાચા યાંત્રિક અવાજને અલગ કરવા માટે.
- ૯૯% ધ્વનિ શોષણ:અમારી પરીક્ષણ દિવાલો વિશિષ્ટ ફીણથી લાઇન કરેલી છે જે પડઘા દૂર કરે છે. આ ખાતરી કરે છે કે અમે માપીએ છીએપંપનો સાચો અવાજ, તેની આસપાસના રૂમમાં નહીં.
- બિયોન્ડ વોલ્યુમ (FFT વિશ્લેષણ):આપણે ફક્ત એક ડેસિબલ નંબર જોતા નથી. આપણે ઉપયોગ કરીએ છીએફાસ્ટ ફોરિયર ટ્રાન્સફોર્મ (FFT)ધ્વનિ સ્પેક્ટ્રમ જોવા માટે વિશ્લેષણ. અમે હેરાન કરનાર ઉચ્ચ-આવર્તન "વ્હાઈન્સ" ને ઓળખીએ છીએ અને તેને દૂર કરીએ છીએ, તેમને ઓછી-આવર્તનવાળા હમથી બદલીએ છીએ જે કુદરતી રીતે માનવ કાન દ્વારા અવગણવામાં આવે છે.
- વાસ્તવિક દુનિયાનો તણાવ:કારનું આંતરિક તાપમાન હંમેશા 72°F હોતું નથી. અમે અમારા પંપનું તાપમાન થી લઈને-40°C થી 105°C. મિશિગન શિયાળો હોય કે ટેક્સાસનો ઉનાળો, તે 40.5 dB નું વચન સ્થિર રહે છે.
2. ગેરંટીડ ઓન ધ લાઇન: IATF 16949 સ્ટાન્ડર્ડ
પ્રોટોટાઇપ કામ કરે છે તે સાબિત કરવું સરળ છે. 100,000 સમાન, શાંત પંપનું ઉત્પાદન કરવું એ મુશ્કેલ ભાગ છે. એક તરીકે IATF ૧૬૯૪૯ પ્રમાણિતઉત્પાદક, અમારું ગુણવત્તા નિયંત્રણ એસેમ્બલી લાઇનમાં જ બનેલું છે, પછીથી વિચારીને ઉમેરવામાં આવ્યું નથી.
૧૦૦% એન્ડ-ઓફ-લાઇન (EOL) પરીક્ષણ
ઘણી ફેક્ટરીઓમાં, કંપનીઓ દર 100 પંપમાંથી ફક્ત 1 પંપનું પરીક્ષણ કરે છે. પિનચેંગ મોટર ખાતે,દરેક પંપબોક્સમાં ભરતા પહેલા "શ્રવણ પરીક્ષણ"માંથી પસાર થાય છે:
- પંપને સાઉન્ડ-પ્રૂફ ટેસ્ટ સ્ટેશનમાં સીલ કરવામાં આવે છે.
- તે તેના સંપૂર્ણ કાર્યકારી દબાણ (80-100 kPa સુધી) પર ચાલે છે.
- સિસ્ટમ તેના એકોસ્ટિક સિગ્નેચરની તુલના a સાથે કરે છે"ગોલ્ડન કર્વ."
- જો અવાજ 40.5 ડીબીથી પણ એક અપૂર્ણાંક કરતાં વધી જાય, તો સિસ્ટમ આપમેળે તેને નકારી કાઢે છે.
3. ટેકનિકલ સ્પેક્સ: 12V અને 24V સોલ્યુશન્સ
અમે અમારા પંપ આર્કિટેક્ચરને વિવિધ વાહન પ્લેટફોર્મની ચોક્કસ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કર્યા છે. તમે સ્ટાન્ડર્ડ પેસેન્જર EV માટે ડિઝાઇન કરી રહ્યા હોવ કે લાંબા અંતરના લક્ઝરી કોચ માટે, એકોસ્ટિક પ્રદર્શન સુસંગત રહે છે.
| લક્ષણ | ૧૨V DC શ્રેણી (પેસેન્જર) | 24V DC શ્રેણી (વાણિજ્યિક) |
|---|---|---|
| પ્રાથમિક ઉપયોગ | એસયુવી, સેડાન, ઇવી | ભારે ટ્રક, લક્ઝરી કોચ |
| ઘોંઘાટ રેટિંગ | ≤ ૪૦.૫ ડીબી(એ) | ≤ ૪૧.૦ ડીબી(એ) |
| મહત્તમ દબાણ | ≥ 80 કેપીએ | ≥ ૧૦૦ કેપીએ |
| મુખ્ય સામગ્રી | ઉચ્ચ-ગ્રેડ EPDM ડાયાફ્રેમ | ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ EPDM |
૪. પારદર્શિતા જેના પર તમે વિશ્વાસ કરી શકો છો.
ટાયર-1 ઓટોમોટિવ સપ્લાયર્સ માટે, "વિશ્વાસ" ડેટામાંથી આવે છે. અમે અમારા ભાગીદારોને સંપૂર્ણ પ્રદાન કરીએ છીએPPAP (ઉત્પાદન ભાગ મંજૂરી પ્રક્રિયા)પેકેજો અને રીઅલ-ટાઇમઆંકડાકીય પ્રક્રિયા નિયંત્રણ (SPC)ડેટા.
જ્યારે તમે પિનચેંગ પંપનો ઉલ્લેખ કરો છો, ત્યારે તમે ફક્ત એક ઘટક ખરીદી રહ્યા નથી. તમે ચકાસાયેલ એકોસ્ટિક પરિણામ ખરીદી રહ્યા છો. અમે પારદર્શિતા જાળવી રાખીએ છીએ જેથી જ્યારે તમે અમારા પંપોને તમારી બેઠક પ્રણાલીમાં ઇન્સ્ટોલ કરો છો, ત્યારે તમને બરાબર ખબર પડે છે કે જ્યારે અંતિમ ગ્રાહક "મસાજ" બટન દબાવે છે ત્યારે તેઓ કેવું પ્રદર્શન કરશે.