Chan eil eadar-dhealachadh sam bith eadar motair DC bruis charboin agus motair DC bruis gu bunaiteach, leis gu bheil na bruisean a thathas a’ cleachdadh ann anMotairean DC’S e bruisean gualain a th’ annta mar as trice. Ach, airson soilleireachd ann an cuid de cho-theacsan, dh’fhaodadh an dà rud a bhith air an ainmeachadh agus air an coimeas ri seòrsachan eile de motaran. Seo mìneachadh mionaideach:

Motair DC Bruis

• Prionnsabal Obrachaidh: Bidh am motair DC bruichte ag obair air prionnsapalan inntrigidh electromagnetic agus riaghailt Ampere6. Tha e air a dhèanamh suas de phàirtean mar an stator, an rotor, bruisean, agus commutator. Nuair a bheir stòr cumhachd DC cumhachd don motair tron ​​​​​​bhruis, bidh an stator a’ gineadh raon magnetach statach, agus bidh an rotor, ceangailte ris an stòr cumhachd tron ​​​​​​bhruis agus an commutator, a’ cruthachadh raon magnetach rothlach. Bidh an eadar-obrachadh eadar an raon magnetach rothlach agus raon an stator a’ gineadh torque electromagnetic, a bhios a’ toirt air a’ motair rothladh. Rè obrachadh, bidh na bruisean a’ sleamhnachadh air a’ chomutator gus an sruth a thionndadh air ais agus rothladh leantainneach a’ motair a chumail suas6.
• Feartan Structarail: Tha structar caran sìmplidh aige, a’ gabhail a-steach sa mhòr-chuid an stator, an rotor, na bruisean, agus an commutator. Mar as trice, tha an stator air a dhèanamh de dhuilleagan stàilinn silicon lannaichte le lùban timcheall orra. Tha an rotor air a dhèanamh suas de chridhe iarainn agus lùban, agus tha na lùban ceangailte ris an t-solar cumhachd tro bhruisean6.
• Buannachdan: Tha structar sìmplidh agus cosgais ìseal aige, ga dhèanamh furasta a dhèanamh agus a chumail suas. Tha deagh choileanadh tòiseachaidh aige cuideachd agus faodaidh e torque tòiseachaidh an ìre mhath mòr a thoirt seachad6.
• Eas-bhuannachdan: Bidh an suathadh agus an sprèadhadh eadar na bruisean agus an co-mheadhanair rè obrachadh ag adhbhrachadh caitheamh is deòir, a’ lughdachadh èifeachdas agus fad-beatha a’ motair. A bharrachd air an sin, tha a choileanadh riaghlaidh astair an ìre mhath bochd, ga dhèanamh duilich smachd astair mionaideach a choileanadh6.

Motair DC Bruis Carbon

• Prionnsabal Obrachaidh: Gu bunaiteach, 's e motair DC bruichte a th' anns a' motair DC bruichte, agus tha a phrionnsabal obrach an aon rud ri prionnsabal obrach a' motair DC bruichte a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd. Tha am bruis gualain ann an conaltradh ris a' cho-ghluasadair, agus mar a bhios an co-ghluasadair a' tionndadh, bidh am bruis gualain ag atharrachadh stiùireadh an t-srutha anns a' choil rotor gu leantainneach gus dèanamh cinnteach à tionndadh leantainneach an rotor.
• Feartan Structarail: Tha an structar cha mhòr an aon rud ri structar motair DC bruichte coitcheann, a’ gabhail a-steach an stator, an rotor, am bruis charboin, agus an commutator. Mar as trice bidh am bruis charboin air a dhèanamh de ghrafait no measgachadh de ghrafait agus pùdar meatailt, aig a bheil deagh ghiùlan dealain agus feartan fèin-lubricating, a’ lughdachadh an caitheamh is an deòir eadar am bruis agus an commutator gu ìre àraidh.
• Buannachdan: Tha deagh fheartan fèin-lubricaidh agus caitheamh-dhìonach aig a’ bhruis charboin, a dh’ fhaodadh lùghdachadh a dhèanamh air tricead ath-chur bhruis agus cosgaisean cumail suas. Tha deagh ghiùlan dealain aice cuideachd agus faodaidh i dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach a’ motair.
• Eas-bhuannachdan: Ged a tha strì an aghaidh caitheamh nas fheàrr aig a’ bhruis charboin na cuid de bhruisean àbhaisteach, feumar a chur na àite gu cunbhalach. A bharrachd air an sin, faodaidh cleachdadh bhruisean charboin beagan pùdar charboin a thoirt gu buil, a dh’ fheumar a ghlanadh gu cunbhalach gus casg a chuir air buaidh a thoirt air coileanadh a’ motair.