Mieti viimeisintä kertaa, kun istuit luksusautossa tai huippuluokan sähköautossa. Hiljaisuus on tarkoituksellista. Aikakaudella, jolloin moottorit hiljenevät (tai katoavat kokonaan), jokainen pienikin ääni matkustamossa voimistuu. Siksi turvaistuimen paineilmajärjestelmän – lannetukea ja hierontatoimintoja käyttävien pumppujen – "melupohja" on tärkeämpi kuin koskaan.
At Pincheng moottoriemme lupaa vain hiljaista pumppua; takaamme tietyn tuloksen:40,5 desibeliä (dB).Vertailun vuoksi kuiskaus on noin 30 dB ja hiljainen kirjastopumppu 40 dB. Tämän "kirjastohiljaisen" suorituskyvyn saavuttaminen miljoonissa yksiköissä ei ole markkinointikikka – se on insinööritaidon saavutus. Tässä on datapohjainen prosessi, jolla varmistamme, että jokainen toimittamamme kalvopumppu täyttää maailman tiukimmat autoteollisuuden standardit.
1. Laboratoriossa testattu: Testausta ilman kohinaa
Lupaus on vain niin hyvä kuin sen takana oleva laboratorio. Emme testaa pumppujamme toimistossa tai tavallisessa tehdasnurkassa. KäytämmeISO-standardin mukaiset puolikaiuttomat huoneeteristämään todellisen mekaanisen äänen.
- 99 % äänenvaimennus:Testiseinämme on vuorattu erikoisvaahdolla, joka poistaa kaiut. Tämä varmistaa, että mittaammepumpun todellinen ääni, ei sitä ympäröivää huonetta.
- Volyymin ulkopuolella (FFT-analyysi):Emme katso vain yhtä desibelilukua. KäytämmeNopea Fourier-muunnos (FFT)analyysin, jolla tarkastellaan äänispektriä. Tunnistamme ja poistamme ärsyttävät korkeataajuiset "vininät" ja korvaamme ne matalataajuisella hurinalla, jonka ihmiskorva luonnostaan jättää huomiotta.
- Todellisen maailman stressi:Auton sisätilat eivät ole aina 21 °C:n lämpötilassa. Testaamme pumppujamme lämpötiloissa, jotka vaihtelevat-40 °C - 105 °COlipa kyseessä sitten Michiganin talvi tai Teksasin kesä, tuo 40,5 dB:n lupaus pysyy vakaana.
2. Taattu radalla: IATF 16949 -standardi
Prototyypin toimivuuden todistaminen on helppoa. 100 000 identtisen ja hiljaisen pumpun valmistaminen on vaikein osuus. IATF 16949 -sertifioituvalmistajana, laadunvalvontamme on sisäänrakennettu kokoonpanolinjaan, eikä sitä ole lisätty jälkikäteen.
100 %:n linjan lopputestaus (EOL)
Monissa tehtaissa yritykset testaavat vain yhden sadasta pumpusta. Pincheng Motorillajokainen pumppukäy läpi "kuulotestin" ennen laatikkoon pakkaamista:
- Pumppu on suljettu äänieristettyyn testausasemaan.
- Sitä käytetään täydellä käyttöpaineella (jopa 80–100 kPa).
- Järjestelmä vertaa akustista ominaisuuttaan johonkin"Kultainen käyrä."
- Jos kohina ylittää 40,5 dB edes murto-osalla, järjestelmä hylkää sen automaattisesti.
3. Tekniset tiedot: 12 V ja 24 V ratkaisut
Olemme optimoineet pumppuarkkitehtuurimme vastaamaan eri ajoneuvoalustojen erityistarpeita. Olipa kyseessä sitten tavallinen sähköauto henkilöautoon tai luksusluokan kaukoliikenteen linja-autoon, akustinen suorituskyky pysyy tasaisena.
| Ominaisuus | 12 V DC -sarja (matkustaja) | 24 V DC -sarja (kaupallinen) |
|---|---|---|
| Ensisijainen käyttö | Katumaasturit, sedanit, sähköautot | Raskaat kuorma-autot, luksuslinja-autot |
| Meluluokitus | ≤ 40,5 dB(A) | ≤ 41,0 dB(A) |
| Maksimipaine | ≥ 80 kPa | ≥ 100 kPa |
| Ydinmateriaali | Korkealaatuinen EPDM-kalvo | Teollisuusluokan EPDM |
4. Läpinäkyvyys, johon voit luottaa
Tier 1 -autoteollisuuden toimittajille "luottamus tulee datasta". Tarjoamme kumppaneillemme täydenPPAP (tuotanto-osien hyväksyntäprosessi)paketit ja reaaliaikainenTilastollinen prosessinohjaus (SPC)dataa.
Kun valitset Pincheng-pumpun, et osta vain komponenttia. Ostat varmistetun akustisen tuloksen. Ylläpidämme läpinäkyvyyttä, jotta tiedät tarkalleen, miten ne toimivat, kun asennat pumppumme istuinjärjestelmiisi, kun loppukäyttäjä painaa "Hieronta"-painiketta.